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商品訊息功能
包裝尺寸：約 19 x 16 x 9 cm
商品尺寸：約 小拖車 17.5 x 15 x 8 cm
商品材質：木
商品內容物：彩色積木 x 17、小拖車 x 1
產地：China
適用年齡：3歲以上
※鑑賞期並非試用期，本商品不開放試用，因拆封試用導致無法回復原狀再販售時，恕無法辦理退貨！
售後服務：
1.鑑賞期內：產品本身新品不良或有瑕疵及運送過程導致商品無法正常使用，可更換新品(不包括人為因素)。
2.鑑賞期後：進入維修流程，需自行承擔來回送修運費及零件更換費用。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時省錢大作戰報【蔡武穆】
國內房市冷清，看好柬埔寨房產熱度，近年來有多家建商、營造、物管業者及代銷前柬埔寨推案，其中松穎國際地產在首都金邊推案－天空樹J&L SKYTREE，共1,104戶，分三期賣，以平價奢華切入市場，每坪在台幣17萬起，第一期已熱銷8成左右，第二期也預計在明年1月開賣。
Uber不斷違法營運，甚至在（十五）日公然推出Ubereats的外送服務，視台灣法令無睹，在本周踢到鐵板，交通部不但祭出最高二千五百萬的罰款，國稅局更要對歷年來Uber逃漏稅，追討一?三五億元，面對政府的強硬，Uber亞太區總經理向總統蔡英文喊話，稱修法的罰款高額前所未見，將阻礙創新的智慧法規，交通部前（十八）日晚間發出一千四百多字的新聞稿反擊，以「創新不能做為規避責任的藉口」為題，強烈反駁Uber的說詞，強調保障合法、取締非法是政府存在的意義和堅守的底線。
來台已營業四年的Uber，近期更推出Uber eats的外送食品服務，對於Uber視台灣法令如糞土的囂張態度，交通部罕見的發新聞稿反擊，前文指出：Uber打著「科技」、「共享經濟」大旗進入台灣，或許消費者對低價、資訊的服務感到新鮮，認為政府為什麼那麼守舊、愛管？並表示，產業大多都是開放自由競爭的，政府每樣管也不必，但對直接影響到人民健康、安全的事，政府是不得不管。
交通部表示，「創新」不能作是檢驗公共運輸的唯一標準，公共運輸事業在世界上都被列為管制事業，且涉及到人民行的安全與消費權，所以必須仰賴政府適當的公權力介入，來維持市場秩序和公眾利益，並舉例：以Uber司機來說，努力工作，卻沒有被當員工，沒有勞、健保，車資打折也要跟著買單吸收，這真的該是員工應受的待遇嗎？
交通部最後強調，政府還是期待創新產業及新經濟模式在台發展，也歡迎國外資金與技術來台，從未否定Uber創新科技的應用，但企業追求經營的同時，也該遵守法規，與其他企業公平競爭，取締非法是我政府的底線，納保、納管、納稅是服務責任，也是對國人的基本保障不變的立場與職責。
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